Sprawdzone auta używane. Fakty o każdym aucie.

Kupujemy auta używane w Polsce — od osób prywatnych i firm, także w rozliczeniu — i sprowadzamy je z zagranicy, głównie z krajów Unii Europejskiej. Część oferty mogą stanowić auta z naszej własnej floty — oznaczamy je w karcie tylko wtedy, gdy mamy to potwierdzone. Pochodzenie każdego auta podajemy w jego karcie, w sekcji „Pochodzenie” (jeśli jeszcze go nie potwierdziliśmy, piszemy „do potwierdzenia”).

Przed sprzedażą sprawdzamy historię po numerze VIN i dokumenty auta — dla aut zarejestrowanych w Polsce m.in. w rządowym serwisie historiapojazdu.gov.pl. Gdy historia jest sprawdzona, w karcie auta widzisz oznaczenie „Historia sprawdzona”, a gdy przebieg potwierdzają dokumenty — „Przebieg potwierdzony”.

To zależy od auta. Sprawdzamy stan techniczny i naprawiamy, co trzeba: mechanikę, blacharkę i lakier. Na koniec auto przechodzi przygotowanie: mycie, pranie tapicerki i polerowanie. Gdy opiszemy prace przy konkretnym aucie, pokazujemy je w jego karcie, w sekcji „Co zrobiliśmy przy tym aucie”. Więcej: Jak przygotowujemy auta.

Nie składamy ogólnych deklaracji. Jeśli auto miało szkodę, piszemy o tym wprost w jego karcie (wiersz „Bezwypadkowy”), a na miejscu pokażemy zakres naprawy i dokumentację. Dziś 11 z 13 aut w ofercie ma w karcie „Bezwypadkowy: Tak”.

Podajemy to, co wynika z dokumentów konkretnego auta: w karcie znajdziesz wiersze „Pochodzenie” i „Pierwszy właściciel”. Przy autach oznaczonych w karcie „Od nowości w CARS TEAM” byliśmy jedynym użytkownikiem od nowości.

Faktura VAT 23% — podajemy cenę brutto i netto, a firma będąca czynnym podatnikiem VAT może odliczyć VAT.

Faktura VAT marża — podajemy cenę brutto. VAT nie jest wykazany na fakturze, więc kupujący nie może go odliczyć. Procedurę marży stosuje się m.in. przy sprzedaży aut kupionych od osób prywatnych (art. 120 ustawy o VAT).

Rodzaj faktury podajemy przy cenie każdego auta.